沈氏节能

首页 / 所有 / 沈氏节能 / 占地少80%,船只微管道碳气体吸附“轻装上船”

体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,充当气体燃料船只已涌入全球最大新造船工业定单半数,海运业绿二次创业进到根本分阶段。在急剧紧缩的全球污染物法律规定与过高的轮船的更新资金相互之间,目前拥有船只是如何完成怏速、实惠的碳减少排放,成了互联网行业大家关注的视角。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在成千上万碳收集的技能中,熔化后醇胺消化溶解率因的技能成长、不适应能力很强,被因为最贴合机国际港口码头大环境。但老式消化溶解率塔主设备庞大汽车、不便、怕左右摇摆,不可在环境有限责任且长期会晃的国际港口码头时应用。沈氏节能发展高新产品微过道症状器成就推动了这一种难点,将效率高醇胺消化溶解率新工艺“微缩化”,使其真的必备国际港口码头稳定性性。

比起于老式规整填料塔,该预案利用功能板块化微缓冲区反应迟钝器,使整体容积削减约80%,并应有优等的抗晃荡水平,适应环境船艇开车中的繁复负荷率。

控制智能化结构设计时候分享部署工作上的灵便性,船东可表明事实需要量分的阶段组装与晋升模式模式。这表明着,碳节能降耗不用再是一种项不得不一遍性进行的重金融资产投身,而作为可任意政策文件与贸易市场的变化,逐渐有序推进、迭代的晋升模式的灵便选。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

除現場展示出与解读,沈氏节能产业还使用议题技術直播平台,以进一步安利与及时微信互动,将线下实体上海展会展开为维持性的的行业对白,与亚洲地区玩家统一研究国际船舶减碳未来生活。展台设计时候展示出的有实用新型防冻结LNG热解器(PCHE)、低温镍钢传热器、当中冷去器等众多高端品牌传热软件。

热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器" 微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器" 微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器" 微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器" 微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器"